船舶模型制作_海洋工程船模型新品_船模型制作價格不是唯一的標準_海藝坊船舶模型工廠
海藝坊船舶模型工廠承接荷蘭鹿特丹造船廠關于 CABALLO MARANGO海工船的船舶模型制作項目，該船舶總長141M，型寬28M，總載重噸為13700MT，無疑是海洋工程項目中的能力干將。在訂購初期，我們與鹿特丹船廠負責船舶設計方面的工程是關于船舶的圖紙及模型的制作細節(jié)展開的仔細的探討與分析。通過專業(yè)的船模型制作技術與多種工藝的結合，最大程度的還原原船的質感與工業(yè)感。我們可能都知道，其實我們都知道能做出來可能很簡單，但是各個細節(jié)把握到位，還原原船的質感與細節(jié)的把握，這一點就沒有那么簡單了。同時船模型制作的價格也是高低不等，首先要確定對船模型的制作是否有足夠的經(jīng)驗，因為經(jīng)驗的多少決定船模型的做工與品質，另一方面就要看模型仿真程度了。這一點是無法遮掩了，船模型向來都是一份價錢一分貨，價格預算決定了船模型的用工時多少和材料工藝的使用情況。所以這一點是尤為重要的。
下面我們連了解一下這款 CABALLO MARANGO海工船的實船數(shù)據(jù)資料：
這艘船的建造年代為2012年 巴拿馬籍的重型海工裝備
下面我們了解一下關于這艘海工船模型制作的具體情況，首先海工船模型的制作與其他船模型的制作有著非常大的區(qū)別，主要有船型不同/鋼結構繁瑣復雜/工藝加工種類較多/烤漆分為局部烤漆與整體裝烤漆等不同的工藝疊加而成，該船模型的粘接與焊接的方法就使用了12種不同的膠水/3種不同材質的焊接工藝。
該船舶模型的制作工程種使用到的焊接工裝/粘接工裝/小型壓鑄模具/小型澆筑模具就多達25組。有時候很多客人會問，模型如果做的小一點是不是會便宜很多？坦白的講模型的定價從來不是因為尺寸的變化而產(chǎn)生的價格變化，其關鍵在于模型的工藝，工時的多少，仿真的程度而定的。譬如同樣都是一艘船模型上的克令吊，我花1個小時雕刻出來噴上油漆組裝到船甲板上，然后看著確實是有個吊車在哪里；和花幾天的時間，按照該克令吊的圖紙，將這個克令吊每個零件拆開來做，然后在單個烤漆，單個零件組裝出來的這一個克令吊零件，是非常有工業(yè)感和設備靈魂的。下面我們在看看這艘海工船模型的細節(jié)表現(xiàn)：
實際上照片的展示效果是非常有限的，當這款模型船擺在您的面前的時候，我們有理由相信，這是一款非常禁得住觀看細節(jié)的船模型，同時我們的整個團隊依然后繼續(xù)努力，在工藝與船模型制作經(jīng)驗上不斷的積累和總結，最后非常感謝您對海藝坊船舶模型制作工廠關注與支持！謝謝！
Amber 
